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大件運輸業(yè)進入“瓶頸期” 創(chuàng)新之路路在何方

時間:2017-10-19   編輯:Bound   瀏覽:3814次

GLA大件運輸公司指出,目前我國大件運輸產業(yè)發(fā)展已經進入了關鍵階段,一方面是整體行業(yè)發(fā)展速度減緩,一方面是大件運輸企業(yè)普遍存在成本效率改善壓力加大,大件運輸產業(yè)未來發(fā)展路在何方?成為經營者思考的主要問題

面對近年來中、小大件運輸企業(yè)生存難、發(fā)展難等問題,GLA大件運輸公司指出,目前我國大件運輸產業(yè)發(fā)展已經進入了關鍵階段,一方面是整體行業(yè)發(fā)展速度減緩,一方面是大件運輸企業(yè)普遍存在成本效率改善壓力加大,大件運輸產業(yè)未來發(fā)展路在何方?成為經營者思考的主要問題,業(yè)內人士表示,行業(yè)創(chuàng)新已是大件運輸發(fā)展的必經之路,而如何進行產業(yè)創(chuàng)新,則需要從以下幾點入手改進。


大件運輸


首先從企業(yè)角度出發(fā),在企業(yè)內部進行服務創(chuàng)新、技術創(chuàng)新及制度創(chuàng)新等內部管理體系的創(chuàng)新完善。以分工深化和專業(yè)化為動力的大件運輸服務創(chuàng)新,正在深刻改變大件運輸產業(yè)的內容和結構;以現(xiàn)代信息技術廣泛深度應用為核心的大件運輸技術創(chuàng)新,為大件運輸產業(yè)實現(xiàn)全方位、深層次、大范圍創(chuàng)新提供新途徑和新動力;以促進競爭、提升效率與創(chuàng)新能力為核心的大件運輸體制機制創(chuàng)新,最終完成從大件運輸作業(yè)到管理手段、再到商業(yè)模式、供應鏈整合,促進大件運輸產業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。就像GLA大件運輸公司運輸發(fā)展一樣,跳出傳統(tǒng)的運營模式,結合互聯(lián)網,利用網絡資源改善、。從行業(yè)角度出發(fā),要從加快主體創(chuàng)新和大件運輸方式創(chuàng)新兩個方面入手,以現(xiàn)代大件運輸企業(yè)為龍頭的大件運輸組織創(chuàng)新不斷加快,大件運輸產業(yè)組織大型化、集群化和平臺化,促進綜合交通運輸體系和全球供應鏈形成,實現(xiàn)大件運輸資源優(yōu)化配置和效率提升。


其次,業(yè)內人士認為,如果我國大件運輸行業(yè)以多元創(chuàng)新為動力發(fā)展大件運輸產業(yè),就像GLA大件運輸公司發(fā)展一樣,大件運輸發(fā)展將會出現(xiàn)新的格局,其最顯著表現(xiàn)為:大件運輸產業(yè)結構加快調整升級、加速大件運輸成本水平下降、促進大件運輸產業(yè)向知識技術密集型轉變、促進現(xiàn)代化大件運輸體系加快形成,最后形成一個具有高水平綜合運輸體系、多樣化供應鏈體系、全球布局的大件運輸中心和新型的大件運輸發(fā)展支撐體系。



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